貴州雖然經(jīng)濟有發(fā)展、但是也不要跟沿海一帶去比。因為我們貴州倒退人家沿海地區(qū)倒退20年。沒有可比性的。我覺得我們我們貴州雖然比不上北上廣深，江浙滬一帶的，但是我們貴州的
這個問題很有意思，涉及到國內(nèi)民用航空制造業(yè)的發(fā)展歷程，老鷹航空從下面兩個方面來回答一下吧：
1、新舟60的發(fā)展背景；
上個世紀(jì)八十年代國內(nèi)民航進行了政企分離改革，各地紛紛成立
只研制出一架試驗機而已。是蘇-35的改進型。在機動性和超遠(yuǎn)視作戰(zhàn)都比蘇-35強。
而這一架已經(jīng)最毀了。現(xiàn)在俄羅斯大力發(fā)展蘇-34和蘇-35了。蘇-37不會制造了。
下一架蘇霍伊
感謝邀請，對于這個問題，老鷹航空使用了本公司專業(yè)培訓(xùn)課程中的一個PPT截圖，具體如下：
這是CFM發(fā)動機公司的一款主流民用渦扇發(fā)動機（即CFM56）的剖視圖，從進口開始，渦扇發(fā)動機會把氣流
飛豹的心臟花費了30年和700億人民幣？這筆錢沒白花
作者：薩沙
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飛豹的心臟花了多少錢？說出來嚇?biāo)滥悖?00億人民幣。這筆錢還不是在今天國力
客機用的航空發(fā)動機一般都是渦扇式噴氣機發(fā)動機，而航天發(fā)動機通常使用一次性的火箭。相比而言，航空發(fā)動機難度更大一點，例如航空發(fā)動機既要追求高性能，又要兼顧長壽命，需要滿足“
航天部門分“科技”和“科工”兩塊，航天科工一般都是比較偏遠(yuǎn)一點地區(qū)的戰(zhàn)備力量，普遍都是高級工程師，為祖國貢獻(xiàn)了很多，只是因為職業(yè)的需要很少有人知道。這個稱呼在業(yè)內(nèi)很普遍
兩方面的原因：1，單個發(fā)動機的推力太低，不足以推動比較大的飛機；2，單個發(fā)動機的安全性不高，所以需要較多的發(fā)動機來保證飛行的安全。
早期的民用航空發(fā)動機推力都不高，比如說如上圖
這個說法不太對吧，如果論到航空發(fā)動機的話，英美德都是一個強國，絕對不是一個弱者，這個說法，說德國不如英美有點太過于勉強了，在當(dāng)時來說，英美德中當(dāng)時航空發(fā)動機技術(shù)前沿的國家，他們
目前我國正在開展大飛機研制工作，飛機制造專業(yè)目前的就業(yè)情況非常好。
飛機制造行業(yè)是我國重點發(fā)展行業(yè)，中航工業(yè)所屬企業(yè)目前都在滿負(fù)荷生產(chǎn)，需要大量的一線技術(shù)工人。因此像
一、windows之家官網(wǎng)？1、chongzhuang.windowszj.com 這個就是他們系統(tǒng)之家的網(wǎng)址。 2、目前類似于系統(tǒng)之家的網(wǎng)站有很多，里面都會有相關(guān)系統(tǒng)功能等的介紹和使用方法，還有一些系
一、航天材料有哪些？航空飛行器材料： 1、大容量衛(wèi)星和小衛(wèi)星：碳纖維復(fù)合材料、碳/環(huán)氧復(fù)合材料面板鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)、高強輕質(zhì)鋁合金?！ ?、空間站：太陽電池陣柔性材料、高
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一、航天科技？航天科技集團主要從事民用航天產(chǎn)業(yè)，即通常意義上的航天工程，包括我國全部的運載火箭、應(yīng)用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測飛行器等宇航產(chǎn)品，軍用方面包括戰(zhàn)略導(dǎo)
一、中國的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實力。制空權(quán)意味著
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一、航天18所全稱？航天十八所新能源項目部，隸屬于中國運載火箭技術(shù)研究院。主要開發(fā)風(fēng)電變流器、光伏逆變器、SVG無功補償?shù)让裼卯a(chǎn)品。2MW直驅(qū)風(fēng)電變流器已成功安裝于內(nèi)蒙古風(fēng)
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了。現(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團，輕型轟炸機和直升機研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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