西飛是個(gè)大型國(guó)企，80年代時(shí)候由于國(guó)際上高度評(píng)價(jià)導(dǎo)彈，忽略飛機(jī)的能力，結(jié)果對(duì)航空制造業(yè)產(chǎn)生了很大的影響，直到90年代，航空工業(yè)中不光是西飛不景氣，就是沈飛，成飛，也一樣，近些年大家開(kāi)
展開(kāi)全部
一是提高國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合；三是強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力；四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)；五是全面推行綠色制造；六是大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦
從古代到近代無(wú)數(shù)項(xiàng)目的成功建設(shè)說(shuō)明項(xiàng)目管理實(shí)踐歷史悠久?！ ?-1910年代，Henry Gantt發(fā)明了甘特圖。 --1940年代，曼哈頓工程將項(xiàng)目管理側(cè)重于計(jì)劃和協(xié)調(diào)?！ ?-1950年
我大學(xué)學(xué)的就是機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化，我只能告訴你這個(gè)專(zhuān)業(yè)很工科，后期主要學(xué)習(xí)CAD，車(chē)床車(chē)工，學(xué)pro做動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)，還有去金工實(shí)習(xí)磨榔頭等?？v觀看下來(lái)整個(gè)大學(xué)下來(lái)就是打基礎(chǔ)，而且有一
項(xiàng)目管理在中國(guó)已經(jīng)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展.截至目前,國(guó)內(nèi)已有300萬(wàn)人參加過(guò)系統(tǒng)的項(xiàng)目管理培訓(xùn),加上企業(yè)內(nèi)訓(xùn)參與者,總參與人數(shù)超過(guò)200...
績(jī)效管理的行為法是一種試圖對(duì)員工為有
中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)商飛公司)是我國(guó)第一家生產(chǎn)大型客機(jī)的企業(yè).
北京科源輕型飛機(jī)公司創(chuàng)建于1993年，并于1995年生產(chǎn)出了第一架飛機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)私營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)飛
我們中華民族是一個(gè)優(yōu)秀的民族，具有創(chuàng)造力和窮則思變及勤勞的美德。在這片土地上涌現(xiàn)了無(wú)數(shù)的、燦若群星的思想家、政治家，科學(xué)家、軍事家和諸子百家，蘊(yùn)育了古代的文明，演譯了波
C919是我國(guó)自主設(shè)計(jì)的第一架大型客機(jī)，是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷史上是里程碑式的重大事件，C919大飛機(jī)項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院許可的重大科技專(zhuān)項(xiàng)，歷時(shí)9年研制。根據(jù)計(jì)劃，C919將于2017年5月5日
、神五：目標(biāo)載人飛行，白天發(fā)射。與以往神舟系列發(fā)射時(shí)間不同，神舟5號(hào)選擇了白天。以往神舟飛船的發(fā)射時(shí)間一般在凌晨和子夜。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，航天發(fā)射需要確定一天中的某一個(gè)時(shí)
一個(gè)地方的基地航空公司就是以該地作為一個(gè)航線運(yùn)作中心、辦公后勤中心駐在地的航空公司，有點(diǎn)類(lèi)似于球隊(duì)的主場(chǎng)。不過(guò)不同的是一個(gè)球隊(duì)一般只有一個(gè)主場(chǎng)，而主要航空公司都有多
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展九_(tái)灣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、中國(guó)（大陸、港、澳、臺(tái)）一共有多少家航空公司？一一寫(xiě)出 2、川航官網(wǎng)是什么？ 3、航空
一、鈦合金用什么焊接？欽及鈦合金的焊接性與其物理化學(xué)性能密切相關(guān)，關(guān)鍵的問(wèn)題是:高溫時(shí)鈦的高活性易受空氣污染，加熱時(shí)晶粒長(zhǎng)大傾向嚴(yán)重，焊接接頭冷卻時(shí)可能形成脆性相。鈦的
一、空運(yùn)寵物流程？飛機(jī)托運(yùn)寵物的流程：1、提前給航空公司打電話預(yù)約寵物倉(cāng)位，不提前預(yù)定倉(cāng)位的話，直接帶到機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)工作人員是不會(huì)受理的。2、準(zhǔn)備寵物檢疫證、寵物免疫證，寵物健
本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)票廢票有什么要求嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、飛機(jī)票退票怎么退最劃算 2、海航訂座還能退票嗎 3、海南航空免費(fèi)退票政
航天信息稅貸：企業(yè)融資新選擇 在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)環(huán)境中，企業(yè)不僅需要關(guān)注業(yè)務(wù)發(fā)展，還要在資金管理和稅務(wù)優(yōu)化方面下足功夫。近年來(lái)，航天信息稅貸作為一種新型融資方式，逐漸受
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇招欣钅軒准穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、春秋航空行李規(guī)定？ 2、春秋航空能帶多少行李 3、春秋航空行李限重多少
當(dāng)時(shí)的環(huán)境來(lái)說(shuō)，肯定是正確的，現(xiàn)在馬后炮紙上談兵去扣帽子是完全不對(duì)的，請(qǐng)問(wèn)連當(dāng)時(shí)中科院那樣實(shí)力都沒(méi)研發(fā)出CPU或者顯卡內(nèi)存條出來(lái)，你讓上世紀(jì)八九十年代的聯(lián)想去干出來(lái)？荒謬！ 坦
基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略有三種類(lèi)型： 1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略指企業(yè)通過(guò)有效途徑降低成本，使企業(yè)的全部成本低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本，甚至是在同行業(yè)中最低的成本，從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種
一、國(guó)際航班提前多久到機(jī)場(chǎng)？乘坐國(guó)際航班，一般建議提前3小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。因?yàn)閲?guó)際航班都是在大型的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，客流量大，在進(jìn)行辦理登機(jī)牌、行李托運(yùn)、安檢時(shí)人數(shù)都比較多，所以辦理
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇湛涨隗w檢網(wǎng)官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、民用航空人員體檢鑒定信息平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)是干什么用的 2、誰(shuí)知道中國(guó)民航
航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是主要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢(xún)員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)6.7%，2003年的市場(chǎng)總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國(guó)航空工業(yè)的歷史回顧和未來(lái)展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國(guó)航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委，其通過(guò)全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，你
航天技術(shù)屬于國(guó)家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢(qián)和其他能換的來(lái)的，好處如下：1、航天項(xiàng)目的實(shí)施，不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件，帶來(lái)的是技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺(tái)，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說(shuō)，中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無(wú)古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場(chǎng)預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來(lái)新低 我國(guó)制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問(wèn)題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
版權(quán)所有：蓁成科技（云南）有限公司
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用，版權(quán)歸屬原作者，部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系，若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知，我們將立即刪除。
免費(fèi)咨詢(xún)(咨詢(xún)、建議、投訴)
周一至周六9:00-18:00
