應(yīng)該是中國(guó)民用航空局。中國(guó)民用航空局是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局,歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局,在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民
基本上分為八個(gè)板塊吧:
航天工業(yè)制造┆民用航空服務(wù)┆產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)┆機(jī)場(chǎng)空港建設(shè)
空間技術(shù)應(yīng)用┆載人航天工程┆航天科研院所┆航空物流運(yùn)輸
行業(yè)類(lèi)別是指從事國(guó)民經(jīng)濟(jì)中同性質(zhì)的生產(chǎn)或其他經(jīng)濟(jì)社會(huì)的經(jīng)營(yíng)單位或者個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的詳細(xì)劃分,如林業(yè),汽車(chē)業(yè),銀行業(yè)等。行業(yè)分類(lèi)可以解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在
分類(lèi)
保險(xiǎn)業(yè) 采礦,能源 餐飲,賓館 電訊業(yè) 房地產(chǎn)服務(wù)行業(yè) 服裝業(yè) 公益組織 廣告業(yè) 航空航天 化學(xué),化工 健康,保健 建筑業(yè)教育,培訓(xùn) 計(jì)算機(jī) 金屬冶煉 警察,消防
通俗的講,行業(yè)分類(lèi)就是有規(guī)則的按照一定的科學(xué)依據(jù),對(duì)從事國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的單位或者個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的詳細(xì)劃分,如林業(yè),汽車(chē)業(yè),銀行業(yè)等。
國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼(GB/475
航空裝備類(lèi)專(zhuān)業(yè)包括飛行器制造技術(shù)、飛行器維修技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝試技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備制造技術(shù)
鐵路,船舶,航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)
101廠(chǎng):東北輕合金加工廠(chǎng)。 101廠(chǎng):012基地天文儀表廠(chǎng)。后下馬。 102廠(chǎng):吉林吉化 103廠(chǎng):豫北機(jī)械廠(chǎng),河南新航機(jī)械公司(新鄉(xiāng))的4個(gè)廠(chǎng)之一。 104廠(chǎng):山西北方晉東化工有限責(zé)任公司(陽(yáng)泉) 10
戶(hù)外運(yùn)動(dòng)我們可以簡(jiǎn)單的理解為一切在室外開(kāi)展的人類(lèi)活動(dòng),想去戶(hù)外運(yùn)動(dòng),但是不知道戶(hù)外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目有哪些、如何選擇?騎部落就為大家介紹下戶(hù)外運(yùn)動(dòng)有哪幾種?戶(hù)外運(yùn)動(dòng)我們可以簡(jiǎn)單的
目前全球擁有30萬(wàn)架通用飛機(jī),其中美國(guó)有24萬(wàn)架,而中國(guó)僅有2000多架,飛機(jī)研發(fā)和制造是中國(guó)通用航空領(lǐng)域的一大短板。
湖北的通用飛機(jī)制造、零部件的生產(chǎn)、維修等企業(yè)共10多家,這
國(guó)內(nèi)蕪湖造的輕型飛機(jī)型號(hào)是“鉆石”系列,品牌是奧地利的,中電科在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)屬于引進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)。因此嚴(yán)格意義上不能說(shuō)是蕪湖造,只能是組裝。不過(guò)國(guó)內(nèi)基本上默許了這種叫法。
鉆
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本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空等待退款時(shí)間》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、飛機(jī)票申請(qǐng)退票受理要多久 2、請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)了東航的特價(jià)機(jī)票但是不想去了。然后
一、無(wú)人機(jī)應(yīng)急處置預(yù)案?無(wú)人機(jī)飛行安全措施及緊急情況預(yù)案一超飛前做好飛行計(jì)劃,充分掌握飛行線(xiàn)路及邊環(huán)情況資料;二,現(xiàn)場(chǎng)充分觀周邊悄況:三,作業(yè)時(shí)提高警悟,保持安全距離;四,不進(jìn)入
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空737飛機(jī)墜落過(guò)程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、東航失事客機(jī)所涉737機(jī)型曾兩次被提示存在隱患,為何依舊沒(méi)有引起重視? 2
電子畢業(yè)剛好一年,看見(jiàn)知道推薦了就來(lái)談一談。 不管飛動(dòng)和電子出來(lái)都是修飛機(jī)的,只不過(guò)飛動(dòng)是ME,也就是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù),主要專(zhuān)業(yè)課程都是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的,屬于機(jī)械動(dòng)力類(lèi)。電子
在中國(guó)的航天事業(yè)中,有條璀璨的星河,閃耀著科技與創(chuàng)新的光芒。而在這條航天之路上,長(zhǎng)峰朝陽(yáng)電源更是扮演了不可或缺的重要角色。它的崛起不僅為航天科技的發(fā)展提供了有力保障,更
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司飛機(jī)涂裝》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)涂裝為什么普遍很難看 2、請(qǐng)問(wèn)有哪家航空公司的機(jī)
一、武漢航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目?中航工業(yè)武漢產(chǎn)業(yè)園選址黃陂臨空產(chǎn)業(yè)區(qū),規(guī)劃用地面積700-800畝。主要項(xiàng)目包括浮空器研發(fā)和生產(chǎn);民用航空座椅、內(nèi)飾件研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)服務(wù);汽車(chē)摩托車(chē)零部
一、國(guó)際出發(fā)提前多久值機(jī)?答:各國(guó)國(guó)際航班規(guī)定不一樣,按機(jī)票的要求就行。再看你所乘坐的國(guó)際航班,如是去乘泰國(guó)航班可提前二小時(shí)左右到機(jī)場(chǎng)辦值機(jī)。但如果是乘美國(guó)國(guó)際航班最
本篇文章給大家談?wù)劇豆枮I國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽: 1、哈爾濱民航大廈到機(jī)場(chǎng)要多久 ??? 2、哈爾濱民航大廈到機(jī)場(chǎng)要多久 3
航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是主要培養(yǎng)國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng),大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢(xún)員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為,全球DNA生物芯片市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)6.7%,2003年的市場(chǎng)總值是5.96億美元,2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國(guó)航空工業(yè)的歷史回顧和未來(lái)展望 馮法立 (鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院) 我國(guó)航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講,海航集團(tuán)是海南航空的股東之一,但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國(guó)資委,其通過(guò)全資控股海南發(fā)展控股有限公司,而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股?!07年的事情了?,F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票!看你是學(xué)什么專(zhuān)業(yè)了,你要是學(xué)機(jī)務(wù),去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,你
航天技術(shù)屬于國(guó)家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢(qián)和其他能換的來(lái)的,好處如下:1、航天項(xiàng)目的實(shí)施,不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件,帶來(lái)的是技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月,是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán),輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地,公司現(xiàn)有職工18000人,工程技術(shù)人員3500人,各種設(shè)備5000臺(tái),固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人,我可以驕傲的說(shuō),中國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無(wú)古人的。我們?cè)诳焖俚内s超著國(guó)際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚,底子薄,不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示,4月份我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格(PPI)同比下降2.6%,跌幅超出市場(chǎng)預(yù)期,該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來(lái)新低 我國(guó)制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問(wèn)題現(xiàn)狀如何? ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大,帶動(dòng)效應(yīng)明顯,是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接
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