【簡介：】民航總局2006年10月批準武漢成為國內(nèi)首個航空運輸綜合改革試點城市。 武漢空港經(jīng)濟發(fā)展迅速，省市政府因勢利導。2007年8月，《武漢臨空經(jīng)濟區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》通過專家評審。

民航總局2006年10月批準武漢成為國內(nèi)首個航空運輸綜合改革試點城市。 武漢空港經(jīng)濟發(fā)展迅速，省市政府因勢利導。2007年8月，《武漢臨空經(jīng)濟區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》通過專家評審。根據(jù)規(guī)劃，2010年，以武漢天河國際機場為中心、面積達94.1平方公里的天河核心航空城以及周邊20公里內(nèi)輻射范圍，將建成以航空運輸為主體，配套以臨空型高新技術、現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)等為主的臨空經(jīng)濟區(qū)；2040年，它將成為武漢市航空物流和臨空工業(yè)基地、華中地區(qū)國際航空樞紐。 有關專家表示，臨空經(jīng)濟將成為武漢經(jīng)濟“新引擎”。初步規(guī)劃，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)將劃分為三大塊：機場南側為商務、休閑、居住區(qū)；北側為貨運、物流區(qū)；機場東側，則是高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)，將成為現(xiàn)代制造業(yè)基地。 天河機場周邊10公里左右半徑的區(qū)域內(nèi)，將重點發(fā)展航空運輸、航空物流、空港工業(yè)等臨空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)功能，成為帶動整個臨空經(jīng)濟區(qū)的增長極。
根據(jù)《武漢臨空經(jīng)濟區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》，武漢臨空經(jīng)濟區(qū)按初期、中期和遠期進行分期建設。
初期目標：到2010年，天河機場達到年旅客吞吐量1300萬人次、年貨郵吞吐量14萬噸、年客機起降12.8萬架次。增開國際國內(nèi)航線，實現(xiàn)武漢“天空開放”，使國際航線達到5―10條，國內(nèi)航線達到100條左右。
中期目標：到2020年，天河機場年旅客吞吐量達到4200萬人次、年貨郵吞吐量44萬噸、年客機起降40.3萬架次，同時，開通10―20條國際直達航線，使天河機場成為中國的“亞特蘭大”機場。
遠期目標：到2040年，天河機場年旅客吞吐量達7000萬人次、年貨郵吞吐量95萬噸、年客機起降60.6萬架次，成為國內(nèi)繼北京、上海、廣州等之后的第四大樞紐機場、內(nèi)陸城市最大的國際門戶機場。