我就是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，從我自己的情況來看：學(xué)校確實(shí)提供了很多的就業(yè)崗位和機(jī)會，每年都會有各大航空公司，機(jī)場，包括人民大會堂，順豐，雨潤等各大單位到學(xué)校招聘。我們班的同學(xué)都順利就業(yè)了的，其實(shí)就業(yè)這個(gè)問題還是要看你自己這幾年怎么過，學(xué)校給我們提供了很多鍛煉的機(jī)會，比如說學(xué)生會啊，各大經(jīng)典活動比如五四時(shí)裝秀啊等等，在豐富課余生活的同時(shí)還能鍛煉膽量，提升自信心。這些都是在就業(yè)的時(shí)候能起到作用的。所以說小老弟，關(guān)鍵還是要看你這幾年怎么過，給你個(gè)建議，多學(xué)多參加各種活動多找機(jī)會鍛煉自己，加油！

請問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？

中國西南航空公司與中國國際航空公司2002年重組，中國西南航空公司于當(dāng)年10月30日經(jīng)改組后，成為中國國際航空公司西南分公司。

中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國六大骨干航空公司之一。

公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。

擴(kuò)展資料

中國民航改革的三階段

1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國家對原來政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進(jìn)行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機(jī)場；

把航空運(yùn)輸和通用機(jī)場分離出來，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項(xiàng)重要的改革措施是，打開了民航市場大門，相繼成立了16家地方航空公司。

1994年至1998年是第二階段。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，改革機(jī)場建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式。

空管體制改革開始進(jìn)行，1994年，中國民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊(duì)管制交由民航管制。

第三階段改革是近年來拉開的對直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機(jī)場管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項(xiàng)改革以6大集團(tuán)公司成立為標(biāo)志，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作過程。

參考資料來源：百度百科-中國西南航空公司

參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-完成聯(lián)合重組 中國民航六大集團(tuán)公司掛牌成立

一個(gè)企業(yè)應(yīng)該招聘什么樣的人？？？

一個(gè)企業(yè)需要招聘的是最合適這個(gè)企業(yè)的人。

首先

個(gè)性最關(guān)鍵

使員工與企業(yè)共同成長的是他們的行為能力，而不是技能。

個(gè)性的重要性

企業(yè)日漸認(rèn)識到，它們不只需要良好的制造工廠或精通技術(shù)的人員，還需要能夠思 考生產(chǎn)前景的人，需要那些能創(chuàng)新、定戰(zhàn)略并與他人合作實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的人。例如，以 致力于顧客服務(wù)著稱的西南航空公司是不會招聘任何不愿意與公司一起熱情追求顧客滿 意度的人的。

不同的聘用方法

才干是基本能力，如良好的溝通能力、思維邏輯性強(qiáng)、具有良好的判斷力或能承受 壓力等。這些個(gè)人能力較為長久，人們不管在何種工作中都能用得到。相反，技能則是 指會變化的具體能力，隨著需要完成的工作和任務(wù)而改變。與個(gè)人才干不同，技能是可 以傳授的。

請結(jié)合實(shí)際，舉例說明企業(yè)招聘工作的重要性？

選才如何為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢：

選才的最大作用就是為企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢。

1.提高生產(chǎn)率

選對了人，就可以提高公司的生產(chǎn)率。

2.減少培訓(xùn)成本

選進(jìn)來的人不需要培訓(xùn)，馬上能干活，不需要增加培訓(xùn)成本。

【案例】

美國西南航空公司在早年航空業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，給全世界創(chuàng)造了幾十種類型的職位，包括飛行員、飛機(jī)維修師、研發(fā)人員、空中小姐、空中少爺以及地勤人員。西南航空是一個(gè)非常有名的公司，因此世界各地的應(yīng)聘信就雪片似的寄往航空公司。那么，西南航空是怎么處理這些應(yīng)聘信呢？

公司首先篩掉了基本技能不符合要求的人，剩下的凡跟職位有點(diǎn)相關(guān)的人，他們都要進(jìn)行初次的面試。

面試的過程是這樣的：首先，他們把參加面試的應(yīng)聘者每20人分為一組，讓它們都坐在會議室里，然后讓每個(gè)人排著隊(duì)到前面來演講三分鐘，主要講述你叫什么名字，應(yīng)聘什么職位，為什么能應(yīng)聘這個(gè)職位，只講三分鐘，時(shí)間一到就換人。這樣，20個(gè)人的面試，一個(gè)小時(shí)就結(jié)束了。

面對這個(gè)問題，很多人都認(rèn)為是在看演講者的口頭表達(dá)能力、邏輯思維能力、儀表儀態(tài)方面的基本表現(xiàn)，同時(shí)通過他的演講可以觀察出這個(gè)人對自己是不是有期望，如果有，那對他自身的發(fā)展很有利，也就能和公司達(dá)成一致的目標(biāo)。

其實(shí)，西南航空公司的主考官看的是當(dāng)別人在上面演講的時(shí)候，其他應(yīng)聘者正在干什么。因?yàn)槲髂虾娇展緩?qiáng)調(diào)的是客戶服務(wù)意識，所以那些來回遛達(dá)、接電話、看報(bào)紙、寫自己的東西、跟別人交頭接耳、輕蔑之色溢于言表的人在初次面試時(shí)就被淘汰了。

那么，什么樣的人能夠成功地進(jìn)入第二輪面試呢？是那些注重傾聽別人講話，懂得尊重他人的人。